msk@ooomsk.com
справки по телефону: +7 (49234) 2-90-06
ОАО "РЖД" может получить в уставный капитал средства на создание высокоскоростной магистрали Москва – Казань, следует из проекта бюджета на 2015 год и плановый период 2016-2017 годов, опубликованного Минфином.
В проекте говорится, что РЖД могут получить 70,6 млрд рублей в уставный капитал для реализации "приоритетных инвестиционных проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры общего пользования, в том числе Московского региона, на участке Междуреченск – Тайшет, а также в целях создания высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань".
На модернизацию БАМа и Транссиба в 2015 году планируется выделить 34,8 млрд рублей.
Общая стоимость проекта ВСМ для ОАО "РЖД" оценивается сейчас в 384,1 млрд рублей, для трех концессионеров – в 684,4 млрд рублей. Монополия планирует профинансировать свою часть затрат за счет нескольких составляющих. Во-первых, на проект предполагается направить 150 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ). В 64 млрд рублей оценивается невозвратный вклад в уставный капитал РЖД из федерального бюджета, 31 млрд рублей компания готова выделить из собственных средств. Еще на 139 млрд рублей планируется выпустить инфраструктурные облигации, которые должен будет купить Внешэкономбанк на средства Пенсионного фонда РФ.
Стоимость программы модернизации БАМа и Транссиба до 2017 года составляет 562 млрд рублей. Из этой суммы 260 млрд рублей планируется выделить РЖД (150 млрд рублей – из ФНБ через выкуп "префов" и 110 млрд рублей – из бюджета РФ). 302 млрд рублей монополия намерена вложить сама. На БАМ из этой сумму пойдет 184 млрд рублей из средств господдрежки.